Banner113

Que significa TPMS para os pneumáticos de vehículos de construción?

Que significa TPMS para os pneumáticos de vehículos de construción?

O TPMS (sistema de control de presión dos pneumáticos) para os pneumáticos de vehículos de construción é un sistema que monitor a presión e a temperatura dos pneumáticos en tempo real, que se usa para mellorar a seguridade do vehículo, reducir o risco de danos nos pneumáticos e mellorar a eficiencia do combustible. O TPMS é especialmente importante en equipos pesados ​​e vehículos de construción (como camións mineiros, escavadoras, cargadoras, etc.) porque estes vehículos adoitan operar en condicións extremas e o rendemento dos pneumáticos é fundamental para a seguridade e a eficiencia operativa.

Funcións e roles de TPMS:

1. Monitorización en tempo real da presión dos pneumáticos:

- O sistema TPMS monitor continuamente a presión do aire no neumático a través de sensores instalados en cada neumático. Se a presión do aire é inferior ou superior ao valor estándar preestablecido, o sistema emitirá un aviso para recordar ao condutor que tome medidas.

- Isto axuda a evitar golpes de pneumáticos e un desgaste excesivo causado por baixa presión dos pneumáticos, ou a adherencia reducida e o sobrecalentamento dos pneumáticos causados ​​pola alta presión dos pneumáticos.

2. Monitorización en tempo real da temperatura dos pneumáticos:

- Ademais da presión do aire, os TPM tamén controla a temperatura dos pneumáticos. Cando os vehículos de construción traballan durante moito tempo ou conducen a alta temperatura e condicións de estrada duras, os pneumáticos son propensos a superenriquecer, aumentando o risco de fracaso. O control da temperatura pode axudar aos operadores a detectar problemas potenciais con antelación e evitar fallos dos pneumáticos ou accidentes de lume.

3. Mellorar a eficiencia do combustible:

- A baixa presión dos pneumáticos aumentará a resistencia ao rolamento do pneumático, obtendo un aumento do consumo de combustible. O sistema TPMS pode axudar a asegurarse de que o neumático estea sempre no rango de presión óptimo, reducindo así o consumo de combustible e mellorando a economía do vehículo.

4. Estender a vida dos pneumáticos:

- Ao manter a presión correcta dos pneumáticos e a temperatura dos pneumáticos, os TPM poden reducir significativamente o desgaste dos pneumáticos e ampliar a vida dos pneumáticos, reducindo así a frecuencia de substitución dos pneumáticos e reducindo os custos de mantemento.

5. Mellorar a seguridade:

- Cando os vehículos de enxeñaría funcionan en ambientes duros, os problemas cos pneumáticos poden provocar que os equipos perdan o control ou incluso causen graves accidentes de seguridade. Os TPM poden detectar problemas precozmente, evitar os perigos potenciais e garantir a seguridade operativa.

Como funciona TPMS:

O sistema TPMS normalmente consta de sensores instalados no pneumático, un módulo de control central e un dispositivo de visualización. O sensor mide a presión e a temperatura do aire no neumático e transmite os datos ao sistema de exhibición ou sistema de aviso do condutor a través de sinais sen fíos. Se a presión ou a temperatura do aire supera o rango normal, o sistema emitirá un aviso para que o operador tome medidas oportunas.

Importancia dos TPM nos vehículos de construción:

Os vehículos de construción normalmente funcionan con cargas pesadas, terreos complexos e condicións meteorolóxicas duras, e a presión dos pneumáticos e a xestión da temperatura é fundamental. O sistema TPMS pode axudar aos operadores a controlar mellor o estado dos pneumáticos e a reducir o risco de tempo de inactividade inesperado, danos nos pneumáticos ou accidentes de seguridade, especialmente en minas, sitios de construción e outros lugares onde a operación do equipo é extremadamente esixente.

En resumo, TPMS xoga un papel fundamental na xestión de pneumáticos de vehículos de construción, axudando a mellorar a seguridade, optimizar o rendemento e reducir os custos operativos.

Os pneumáticos de vehículos de construción e as llantas de rodas de vehículos de construción son compoñentes importantes dos vehículos de construción, que transportan cargas pesadas e adaptándose a condicións de traballo complexas.

Somos deseñadores e fabricantes de rodas fóra de estrada de China e tamén o principal experto mundial en deseño e fabricación de compoñentes RIM. Todos os produtos están deseñados e producidos segundo os máis altos estándares de calidade e temos máis de 20 anos de experiencia na fabricación de rodas. Somos o provedor orixinal de RIM en China para marcas coñecidas como Volvo, Caterpillar, Liebherr e John Deere.

A nosa empresa está moi involucrada nos campos de maquinaria de construción, llantas mineiras, montacargas, llantas industriais, llantas agrícolas, outros compoñentes e pneumáticos.

O22,00-25/3.0Ofrecemos a Caterpillar para o seu uso en cargadoras de rodas para vehículos de construción foron recoñecidos por unanimidade polos clientes.

首图
5
4
3
2

"22,00-25/3.0"É un xeito de indicar especificacións de pneumáticos e tamaños de borde, que normalmente se usa en equipos pesados ​​como maquinaria de construción grandes, camións mineiros, cargadoras, etc. A explicación específica é a seguinte:

1.22.00: indica o ancho do neumático en polgadas. Isto significa que o ancho transversal do neumático é de 22 polgadas.

2. 25: indica o diámetro do borde (cubo de rodas), tamén en polgadas. Isto significa que o diámetro do bordo para o que o neumático é adecuado é de 25 polgadas.

3. /3.0: Este valor normalmente indica o ancho do borde en polgadas. 3.0 significa que o ancho do bordo é de 3 polgadas. Esta parte é o tamaño estrutural do pneumático instalado no bordo, asegurando que o pneumático e o borde poidan coincidir.

Esta especificación de pneumáticos e llantas adoita usarse para maquinaria de construción de grandes anos, como cargadoras, bulldozers, camións mineiros, manipuladores de contedores, etc., porque estes equipos mecánicos requiren cargas altas e pneumáticos potentes para facer fronte a contornas de traballo complexas.

Características principais:

Capacidade de alta carga: os pneumáticos anchos e as grandes llantas poden soportar pesos altos e son adecuados para operacións de resistencia.

Forte resistencia ao desgaste: os neumáticos desta especificación úsanse normalmente en ambientes duros e teñen unha forte resistencia ao desgaste e resistencia ao impacto.

Boa estabilidade: os pneumáticos de gran diámetro e anchos proporcionan unha boa área de contacto e poden manter a estabilidade nun chan solto ou resistente.

Esta combinación de pneumáticos e borde normalmente proporciona soporte fiable para vehículos pesados, garantindo a estabilidade de seguridade e rendemento en duras condicións de traballo.

Por que os cargadores de rodas usan pneumáticos sólidos?

Os cargadores de rodas usan pneumáticos sólidos nalgunhas ocasións especiais, principalmente para facer fronte a ambientes de traballo duros e duras condicións de traballo. As razóns específicas inclúen os seguintes aspectos:

1. Forte resistencia á perforación

Ambiente de traballo complexo: as cargadoras de rodas normalmente funcionan en sitios de construción, minas, sitios de eliminación de residuos e outros ambientes. Pode haber un gran número de pedras afiadas, barras de aceiro, vidro roto, etc. no chan nestes lugares, que poden perforar facilmente os pneumáticos pneumáticos comúns.

Os pneumáticos sólidos non teñen cavidade interior: dado que os pneumáticos sólidos non teñen estrutura inflável e están completamente cheos de caucho dentro, non se filtrarán nin estouparán debido a unha perforación como pneumáticos pneumáticos, reducindo así o tempo de inactividade e os custos de mantemento causados ​​polos danos dos pneumáticos.

2. Desgaste resistencia e longa vida útil

Operación de alta intensidade: as cargadoras de rodas normalmente requiren un funcionamento a longo prazo e de alta intensidade e os pneumáticos serán sometidos a moita fricción e desgaste. Os pneumáticos sólidos teñen unha maior resistencia ao desgaste que os pneumáticos pneumáticos comúns debido á súa alta densidade de material, polo que teñen unha vida útil máis longa en condicións duras.

3. Sen mantemento

Non hai necesidade de inflación ou reparación frecuentes: os pneumáticos sólidos eliminan o problema da inflación dos pneumáticos, a detección de presión dos pneumáticos e a reparación. Para ocasións que requiran un funcionamento continuo, o uso de pneumáticos sólidos pode reducir enormemente o tempo de inactividade causado por problemas de pneumáticos, mellorando así a eficiencia da produción.

4. Forte capacidade de carga pesada

Sobre as cargas grandes: as cargadoras de rodas adoitan levar e transportar materiais pesados. Os pneumáticos sólidos teñen unha capacidade de carga máis forte que os pneumáticos pneumáticos e non se deforman nin danan facilmente debido á sobrecarga. Son especialmente adecuados para ocasións nas que os obxectos pesados ​​deben ser transportados con frecuencia.

5. Boa estabilidade

Actuación anti-sísmica máis forte: os pneumáticos sólidos teñen unha estrutura robusta e unha forza uniforme. Ao transportar obxectos pesados, non terán grandes deformacións elásticas como os pneumáticos pneumáticos, polo que poden proporcionar unha experiencia de condución máis estable, especialmente nun chan resistente.

6. Adecuado para operacións de baixa velocidade e de curta distancia

O uso de pneumáticos sólidos por cargadoras de rodas en ambientes de traballo extremos pode mellorar significativamente a súa fiabilidade, durabilidade e seguridade e reducir os custos de mantemento dos pneumáticos. Os pneumáticos sólidos son unha elección ideal en condicións de funcionamento de alto risco, de alta carga e de baixa velocidade.

Os seguintes son os distintos tamaños de llantas que a nosa empresa pode producir para diferentes campos:

Tamaños de maquinaria de enxeñaría: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 10,00-25, 11,25-25, 12,00-25, 13,00-25, 14,00-25, 17,00- 25, 19,50-25, 22,00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27,00-29, 13,00-33

Tamaños mineiros: 22,00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27,00-29, 28,00-33, 16,00-34, 15,00-35, 17,00-35, 19,50-49 , 24,00-51, 40,00-51, 29,00-57, 32,00-57, 41,00-63, 44,00-63,

Os tamaños de carretillas elevadoras son: 3.00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00- 15, 8,00-15, 9,75-15, 11,00-15, 11,25-25, 13,00-25, 13,00-33,

Os tamaños dos vehículos industriais son: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 7,00x12, 7,00x15, 14x25, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, dw14x24, dw15x24, dw16x26, dw25x26, w14x28, dw15x28, dw25x28

Os tamaños de maquinaria agrícola son: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W8, W8x18, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x20, W7x10, W7, W11X20, W10X24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14x28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X42, W10X38, DW16x38, W14X30, DW16X38 W23BX42, W8X44, W13X46, 10X48, W12X48

Os nosos produtos teñen calidade mundial.

工厂图片

Tempo de publicación: outubro-10-2024