Que significa TPMS para pneumáticos de vehículos de construción?
TPMS (Sistema de monitorización da presión dos pneumáticos) para pneumáticos de vehículos de construción é un sistema que supervisa a presión e a temperatura dos pneumáticos en tempo real, que se usa para mellorar a seguridade do vehículo, reducir o risco de danos nos pneumáticos e mellorar a eficiencia do combustible. O TPMS é particularmente importante en equipos pesados e vehículos de construción (como camións mineiros, escavadoras, cargadoras, etc.) porque estes vehículos adoitan operar en condicións extremas e o rendemento dos pneumáticos é fundamental para a seguridade e a eficiencia operativa.
Funcións e roles do TPMS:
1. Monitorización en tempo real da presión dos pneumáticos:
- O sistema TPMS monitoriza continuamente a presión do aire no pneumático mediante sensores instalados en cada pneumático. Se a presión do aire é inferior ou superior ao valor estándar preestablecido, o sistema emitirá un aviso para recordarlle ao condutor que tome medidas.
- Isto contribúe a evitar a explosión dos pneumáticos e o desgaste excesivo causado pola baixa presión dos pneumáticos, ou a redución do agarre e o sobreenriquecemento dos pneumáticos debido á alta presión dos pneumáticos.
2. Monitorización en tempo real da temperatura dos pneumáticos:
- Ademais da presión do aire, o TPMS tamén controla a temperatura dos pneumáticos. Cando os vehículos de construción traballan durante moito tempo ou se conducen a altas temperaturas e en condicións duras da estrada, os pneumáticos son propensos a quentar excesivamente, o que aumenta o risco de falla. A vixilancia da temperatura pode axudar aos operadores a detectar posibles problemas con antelación e evitar fallos de pneumáticos ou accidentes de incendio.
3. Mellora a eficiencia do combustible:
- A baixa presión dos pneumáticos aumentará a resistencia á rodadura do pneumático, o que provocará un aumento do consumo de combustible. O sistema TPMS pode axudar a garantir que o pneumático estea sempre no rango de presión óptimo, reducindo así o consumo de combustible e mellorando a economía do vehículo.
4. Estender a vida útil dos pneumáticos:
- Ao manter a presión correcta dos pneumáticos e controlar a temperatura dos pneumáticos, o TPMS pode reducir significativamente o desgaste dos pneumáticos e prolongar a súa vida útil, reducindo así a frecuencia de substitución dos pneumáticos e reducindo os custos de mantemento.
5. Mellora a seguridade:
- Cando os vehículos de enxeñería operan en ambientes duros, os problemas cos pneumáticos poden facer que o equipo perda o control ou mesmo provocar graves accidentes de seguridade. O TPMS pode detectar problemas de xeito precoz, previr perigos potenciais e garantir a seguridade operativa.
Como funciona TPMS:
O sistema TPMS adoita estar formado por sensores instalados no pneumático, un módulo de control central e un dispositivo de visualización. O sensor mide a presión do aire e a temperatura do pneumático e transmite os datos á pantalla do condutor ou ao sistema de aviso mediante sinais sen fíos. Se a presión do aire ou a temperatura supera o intervalo normal, o sistema emitirá un aviso para permitir que o operador tome medidas oportunas.
Importancia do TPMS nos vehículos de construción:
Os vehículos de construción adoitan traballar con cargas pesadas, terreos complexos e condicións meteorolóxicas adversas, e a presión dos pneumáticos e a xestión da temperatura é fundamental. O sistema TPMS pode axudar aos operadores a supervisar mellor o estado dos pneumáticos e reducir o risco de tempo de inactividade inesperado, danos aos pneumáticos ou accidentes de seguridade, especialmente en minas, obras de construción e outros lugares onde o funcionamento dos equipos é extremadamente esixente.
En resumo, TPMS xoga un papel vital na xestión dos pneumáticos dos vehículos de construción, axudando a mellorar a seguridade, optimizar o rendemento e reducir os custos operativos.
Os pneumáticos de vehículos de construción e as llantas de vehículos de construción son compoñentes importantes dos vehículos de construción, que transportan cargas pesadas e se adaptan a condicións de traballo complexas.
Somos o deseñador e fabricante de rodas todoterreno número 1 de China, e tamén o principal experto mundial en deseño e fabricación de compoñentes de llanta. Todos os produtos están deseñados e fabricados segundo os máis altos estándares de calidade, e temos máis de 20 anos de experiencia na fabricación de rodas. Somos o provedor orixinal de llantas en China para marcas coñecidas como Volvo, Caterpillar, Liebherr e John Deere.
A nosa empresa está moi implicada nos campos de maquinaria de construción, llantas de minería, llantas de empilhadeiras, llantas industriais, llantas agrícolas, outros compoñentes de llantas e pneumáticos.
OLlantas 22.00-25/3.0proporcionamos a Caterpillar para o seu uso en cargadoras de rodas para vehículos de construción foron recoñecidos por unanimidade polos clientes.





"22.00-25/3.0” é unha forma de indicar as especificacións dos pneumáticos e os tamaños das llantas, que se adoita empregar en equipos pesados como grandes maquinarias de construción, camións mineiros, cargadores, etc. A explicación específica é a seguinte:
1.22.00: indica o ancho do pneumático en polgadas. Isto significa que o ancho da sección transversal do pneumático é de 22 polgadas.
2. 25: Indica o diámetro da llanta (cubo da roda), tamén en polgadas. Isto significa que o diámetro da llanta para o que é axeitado o pneumático é de 25 polgadas.
3. /3.0: Este valor adoita indicar o ancho da beira en polgadas. 3.0 significa que o ancho da beira é de 3 polgadas. Esta parte é o tamaño estrutural do pneumático instalado na llanta, garantindo que o pneumático e a llanta poidan coincidir.
Esta especificación de pneumáticos e llantas adoita utilizarse para grandes maquinarias de construción, como cargadoras, excavadoras, camións mineiros, manipuladores de contedores, etc., porque estes equipos mecánicos requiren cargas elevadas e pneumáticos potentes para facer fronte a ambientes de traballo complexos.
Principais características:
Alta capacidade de carga: os pneumáticos anchos e as llantas grandes poden soportar grandes pesos e son axeitados para operacións pesadas.
Forte resistencia ao desgaste: os pneumáticos desta especificación adoitan usarse en ambientes duros e teñen unha forte resistencia ao desgaste e ao impacto.
Boa estabilidade: os pneumáticos de gran diámetro e ancho proporcionan unha boa área de contacto e poden manter a estabilidade en terreos soltos ou accidentados.
Esta combinación de pneumático e llanta adoita ofrecer un apoio fiable para vehículos pesados, garantindo a seguridade e a estabilidade do rendemento en condicións de traballo duras.
Por que as cargadoras de rodas usan pneumáticos sólidos?
As cargadoras de rodas usan pneumáticos sólidos nalgunhas ocasións especiais, principalmente para facer fronte a ambientes de traballo duros e condicións de traballo duras. Os motivos específicos inclúen os seguintes aspectos:
1. Forte resistencia á perforación
Entorno de traballo complexo: as cargadoras de rodas adoitan traballar en obras de construción, minas, lugares de eliminación de residuos e outros ambientes. Nestes lugares pode haber unha gran cantidade de pedras afiadas, barras de aceiro, cristais rotos, etc., que poden perforar facilmente pneumáticos comúns.
Os pneumáticos sólidos non teñen cavidade interior: xa que os pneumáticos sólidos non teñen estrutura inflável e están completamente cheos de goma no seu interior, non se filtrarán nin explotarán debido a pinchazos como os pneumáticos, reducindo así moito o tempo de inactividade e os custos de mantemento causados polos danos dos pneumáticos.
2. Resistencia ao desgaste e longa vida útil
Operación de alta intensidade: as cargadoras de rodas normalmente requiren un funcionamento a longo prazo e de alta intensidade, e os pneumáticos estarán sometidos a moita fricción e desgaste. Os pneumáticos sólidos teñen unha maior resistencia ao desgaste que os pneumáticos ordinarios debido á súa alta densidade de material, polo que teñen unha vida útil máis longa en condicións duras.
3. Sen mantemento
Non é necesario inflar ou reparar con frecuencia: os pneumáticos sólidos eliminan o problema do inflado, a detección e a reparación da presión dos pneumáticos. Para as ocasións que requiren un funcionamento continuo, o uso de pneumáticos sólidos pode reducir moito o tempo de inactividade causado polos problemas dos pneumáticos, mellorando así a eficiencia da produción.
4. Forte capacidade de carga pesada
Soporta grandes cargas: as cargadoras de rodas adoitan necesitar transportar e transportar materiais pesados. Os pneumáticos sólidos teñen unha capacidade de carga máis forte que os pneumáticos e non se deforman nin danan facilmente debido á sobrecarga. Son especialmente axeitados para ocasións nas que hai que transportar obxectos pesados con frecuencia.
5. Boa estabilidade
Rendemento antisísmico máis forte: os pneumáticos sólidos teñen unha estrutura robusta e unha forza uniforme. Ao transportar obxectos pesados, non terán grandes deformacións elásticas como os pneumáticos, polo que poden proporcionar unha experiencia de condución máis estable, especialmente en terreos accidentados.
6. Axeitado para operacións de baixa velocidade e de curta distancia
O uso de pneumáticos sólidos por cargadoras de rodas en ambientes de traballo extremos pode mellorar significativamente a súa fiabilidade, durabilidade e seguridade, e reducir os custos de mantemento dos pneumáticos. Os pneumáticos sólidos son unha opción ideal en condicións de funcionamento de alto risco, alta carga e baixa velocidade.
Os seguintes son os distintos tamaños de llantas que a nosa empresa pode producir para diferentes campos:
Tamaños de maquinaria de enxeñería: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 12.00-25, 15-20, 15-20. 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Tamaños mineiros: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 16.00-31, 31, 31, 31 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Os tamaños da carretilla elevadora son: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.50-15, 5.0-10, 5.50. 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Os tamaños dos vehículos industriais son: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.75, 8.25x16.75, 10.00-24. 13x15,5, 9x15,3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x
Os tamaños da maquinaria agrícola son: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9.75x16.5, 9x18, W 9x18, W 9x18, W. 5,50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x528, DW15x28 DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Os nosos produtos teñen calidade mundial.

Hora de publicación: 10-Oct-2024