Que é OTR RIM?

OTR RIM (borde fóra da estrada) é un borde especialmente deseñado para uso fóra de estrada, usado principalmente para instalar pneumáticos OTR. Estes llantas úsanse para soportar e arranxar pneumáticos e proporcionar soporte estrutural e rendemento fiable para equipos pesados ​​que traballan en condicións de traballo extremas.
Características e funcións principais de OTR RIM

1. Deseño estrutural:
Borde dunha soa peza: está composto por un corpo enteiro, con alta resistencia, pero é lixeiramente complicado substituír os pneumáticos. As llantas dunha soa peza son máis adecuadas para vehículos e equipos que non precisan cambiar de pneumáticos con frecuencia e teñen cargas relativamente pequenas ou medianas, como: maquinaria de construción de tamaño medio a medio, maquinaria agrícola, montacargas e algúns vehículos e equipos mineiros lixeiros.
Llantas de varias pezas: incluíndo llantas de dúas pezas, tres pezas e incluso cinco pezas, que están compostas por varias partes, como llantas, aneis de bloqueo, aneis de asento móbil e aneis de conservación. O deseño de varias pezas facilita a instalación e eliminación de pneumáticos, especialmente en situacións nas que se necesitan cambios frecuentes sobre os pneumáticos.
2. Material:
Normalmente feito de aceiro de alta resistencia, tratado térmicamente para aumentar a resistencia e a durabilidade.
Ás aliaxes ou outros materiais compostos úsanse ás veces para reducir o peso e mellorar a resistencia á fatiga.
3. Tratamento superficial:
A superficie normalmente é tratada con tratamento anticorrosión, como pintura, revestimento en po ou galvanización, para mellorar a resistencia á corrosión en ambientes duros.
4. Capacidade de carga:
Deseñado para soportar cargas e presións extremadamente altas, adecuadas para camións mineiros pesados, bulldozers, cargadoras, escavadoras e outros equipos.
5. Tamaño e correspondencia:
O tamaño do borde debe coincidir co tamaño dos pneumáticos, incluído o diámetro e o ancho, como 25 × 13 (25 polgadas de diámetro e 13 polgadas de ancho).
Diferentes equipos e condicións de traballo teñen diferentes requisitos para o tamaño e as especificacións do bordo.
6. Escenarios de aplicación:
Minas e canteiras: vehículos pesados ​​usados ​​para transportar mineral e rocha.
SITIOS DE CONSTRUCCIÓN: maquinaria pesada empregada para varias operacións de movemento de terra e construción de infraestruturas.
Portos e instalacións industriais: equipos empregados para mover contedores e outros obxectos pesados.
Ao escoller un bordo OTR, ten que considerar:
Combinación de neumáticos e equipos: Asegúrese de que o tamaño e a forza do bordo poden coincidir coa carga de equipos OTR e a carga de equipos.
Ambiente de traballo: elixe o tratamento material e superficial adecuado segundo as condicións de traballo específicas (como o ambiente rochoso e corrosivo na área mineira).
Mantemento e substitución doado: as llantas de varias pezas son máis prácticas en equipos que necesitan substituír os pneumáticos con frecuencia.
As llantas OTR xogan un papel fundamental para garantir a estabilidade e seguridade dos equipos pesados ​​e son un compoñente clave indispensable nas operacións fóra de estrada.
As llantas OTR son un compoñente importante para garantir o funcionamento seguro e eficiente de equipos pesados ​​en condicións fóra de estrada. A súa selección e mantemento afectan directamente ao rendemento e á vida do equipo.
Dende 2021, a tracción comezou a proporcionar apoio aos OEM rusos. As llantas de Traction sufriron unha verificación de clientes rigorosos do OEM. Hoxe, no mercado ruso (Bielorrusia e Kazajstán), as llantas de tracción cubriron industrias, agricultura, minería, equipos de construción e outros campos. A tracción ten socios extensos e fieis en Rusia. As especificacións das grandes llantas OTR que ofrecemos son as seguintes