Que é OTR Rim? Aplicacións de borde todoterreo

Principais características e funcións de OTR Rim

1. Deseño estrutural:

Llanta dunha soa peza: está composta por un corpo enteiro, de alta resistencia, pero é algo complicado a substitución dos pneumáticos. As llantas dunha soa peza son máis adecuadas para vehículos e equipamentos que non precisan cambiar os pneumáticos con frecuencia e teñen cargas relativamente pequenas ou medianas, como: maquinaria de construción lixeira a mediana, maquinaria agrícola, carretillas elevadoras e algúns vehículos e equipamentos lixeiros de minería.

Llantas de varias pezas: incluídas llantas de dúas pezas, de tres e incluso de cinco pezas, que están compostas por varias pezas, como llantas, aneis de bloqueo, aneis de asento móbiles e aneis de retención. O deseño de varias pezas facilita a instalación e retirada dos pneumáticos,

especialmente nas situacións nas que se requiren cambios frecuentes de pneumáticos.

2. Material:

Xeralmente feito de aceiro de alta resistencia, tratado térmicamente para aumentar a resistencia e durabilidade.

Ás veces úsanse aliaxes ou outros materiais compostos para reducir o peso e mellorar a resistencia á fatiga.

3. Tratamento de superficie:

A superficie adoita ser tratada con tratamento anticorrosión, como pintura, revestimento en po ou galvanizado, para mellorar a resistencia á corrosión en ambientes duros.

4. Capacidade de carga:

Deseñado para soportar cargas e presións extremadamente altas, axeitado para camións mineiros pesados, excavadoras, cargadoras, escavadoras e outros equipos.

5. Tamaño e correspondencia:

O tamaño da llanta debe coincidir co tamaño do pneumático, incluíndo o diámetro e o ancho, como 25 × 13 (25 polgadas de diámetro e 13 polgadas de ancho).
Os diferentes equipos e condicións de traballo teñen diferentes requisitos para o tamaño e as especificacións da llanta.

6. Escenarios de aplicación:

Minas e canteiras: vehículos pesados ​​utilizados para transportar mineral e rocha.

Obras de construción: maquinaria pesada utilizada para diversas operacións de movemento de terras e construción de infraestruturas.

Portos e instalacións industriais: equipamentos utilizados para mover colectores e outros obxectos pesados.

Ao elixir unha llanta OTR, debes ter en conta:

Coincidencia de pneumáticos e equipos: asegúrate de que o tamaño e a resistencia da llanta coincidan co pneumático OTR e coa carga do equipo utilizado.

Ambiente de traballo: Elixe o material e o tratamento superficial adecuados segundo as condicións específicas de traballo (como o ambiente rochoso e corrosivo da zona mineira).

Fácil de manter e substituír: as llantas de varias pezas son máis prácticas nos equipos que precisan cambiar os pneumáticos con frecuencia.

As llantas OTR xogan un papel vital para garantir a estabilidade e seguridade dos equipos pesados ​​e son un compoñente clave indispensable nas operacións todoterreo.

As llantas OTR son un compoñente importante para garantir o funcionamento seguro e eficiente de equipos pesados ​​en condicións fóra da estrada. A súa selección e mantemento afectan directamente o rendemento e a vida útil do equipo.

Somos o deseñador e fabricante de rodas todoterreno número 1 de China, e tamén o principal experto mundial en deseño e fabricación de compoñentes de llanta. Centrámonos en maquinaria de enxeñería, minería, montacargas, llantas e pezas de llantas industriais e agrícolas. Todos os produtos están deseñados e fabricados segundo os máis altos estándares de calidade. Temos máis de 20 anos de experiencia na fabricación de rodas e fomos recoñecidos por OEMs mundiais como Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde e BYD.

OLlantas DW15x24producidos pola nosa empresa foron instalados en empilhadeiras telescópicas OEM rusas. Os pneumáticos correspondentes desta llanta son 460/70R24.